Компания SKS-Germany основана Карлом Шеффер-Клютэ (Karl Scheffer-Klute) в городе Зундерн (Зауерланд) (нем. Sundern (Sauerland)) в 1921-ом году. Аббревиатура SKS расшифровывается как Шеффер-Клютэ из Зундерна (Scheffer-Klute Sundern).
 Спустя несколько лет зять основателя SKS Вильгельм Бломе встал во главе фирмы и в 1932-ом году выкупил местную обанкротившуюся фабрику по производству насосов. Для управления фабрикой был нанят новый управляющий, которому удалось реорганизовать производство и сделать производство прибыльным.
Война не обошла SKS стороной, но уже в 1945-он Вильгельму Бломе удалось восстановить производство насосов, а спустя десять лет ещё и дополнить ассортимент и насосами для мячей.
В период 1955-1965 годов SKS пытаясь избежать зависимости от производителей стальных труб экспериментирует с алюминием и пластиком и уже в 56-ом году выпускает свой первый насос из пластмассы , в итоге синтетические материалы становятся основой бизнеса компании.
 В конце 60-х в Европе начинается велобум на волне успехов велогонщиков таких как Эдди Меркс (нидерл. Eddy Merckx), растут продажи велосипедов и аксессуаров к ним. Не отстаёт и SKS, фирма выпускает специальные напольную модель для профессионалов и шоссейные модели для крепления на раму велосипеда Rennstar и Super Corsa.
 SKS становится OEM производителем для многих велосипедных брендов продукция поставляется в 90 стран мира, в день отгружается до 50 000 насосов.
 В 1983-м SKS приобретает старинный британский бренд Bluemels, и начинает производство крыльев для велосипедов. А в 1988-ом с конвейера начинают сходить крылья из пластика.
 Последнее десятилетие 20-го века SKS разрабатывает и выпускает на рынок быстросъёмные крылья, серии ShockBoard и X-Tra Dry становятся стандартом. А технические характеристики Вeavertail xl переплюнуть способна разве что сама SKS.
 Начало 21-го века привнесло в ассортимент продукции SKS компактные наборы инструментов и оригинальные велосипедные подседельные и подрамные сумки для инструмента и мелочей. Также в производственной линейке появились и багажники.